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ルークスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
6535 中古車掲載台数 291
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ・障害物センサー・アラウンドビューモニター・ハイビームアシスト・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・CD・インテリジェントキー・プライバシーガラス

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 関東仕入

    本体価格
    14万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行27370km/禁煙車/パワスラ/エマブレ/アラウンドビュー/ETC/ナビ/フルセグ/Bluetooth/オートハイビーム/オートエアコン/インテリキー/

    本体価格
    82万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 保障付き 純正9インチナビ・ETC     ・全方位カメラ・ハンズフリー片側電動スライドドア・天井サーキュレーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X スペシャルエディション 純正HDDナビ ワンセグTV Bluetooth CD/DVD再生 バックモニター キーレスエントリー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    35.2万円

関東
1735
125.4万円
関西
953
129.4万円
東海
925
132.5万円
北海道
245
125.2万円
九州
1042
127.4万円
東北
594
131.8万円
北陸・甲信越
424
130.8万円
中国
394
134.4万円
四国
223
125.9万円
地域別台数
関東
97
98.3万円
関西
34
97.1万円
東海
38
103万円
北海道
22
91.9万円
九州
43
112.1万円
東北
27
85.4万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
7
78.5万円
四国
5
127.4万円

ルークスの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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ルークスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラアクシオ
167.2万円246.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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