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カローラアクシオとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  エブリイランディ
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
292 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ETC 踏み間違い急発進抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正メモナビ バックモニター ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS ワンセグ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス HIDライトワンオーナ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 禁煙車 ナビ 寒冷地仕様 フルセグ Bluetooth 横滑り防止 電動格納ドアミラー キーレス フォグライト シートリフター アームレスト エアコン

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
94
98万円
関西
40
99.1万円
東海
38
100.3万円
北海道
25
92.5万円
九州
39
104.3万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
110.3万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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カローラアクシオとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  エブリイランディ
137.7万円248.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1329~1496 排気量(cc) 1298
74~109 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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