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パッソとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 286
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ アルミ ドライブレコーダー TV

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 安全装備・スマートキー・LED

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 1年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシ-トAAC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ETC・スマートキー2本

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X シンプレア ガリュ-204マスク仕様・

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ(CD・DVD・BT・1セグ)/Bカメラ/ワンプッシュスタート/アイドリングストップ/前後ドラレコ/オートライト/純正15AW

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/寒冷地仕様

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 横滑り防止 エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD CD MD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1年保証 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

関東
569
76.5万円
関西
274
68.8万円
東海
281
70.6万円
北海道
175
82.5万円
九州
284
69.2万円
東北
288
77.3万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
154
76.4万円
四国
81
72万円
地域別台数
関東
90
98.4万円
関西
38
98.9万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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パッソとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラアクシオ
115万円191.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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