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T-Rocとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  カローラアクシオ
VS
158万円598万円
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中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
702 中古車掲載台数 292
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Discover Mediaナビゲーションシステム AppConnect パワーバックドア ドラレコ BSM TypeC入力ポート R Lineロゴ シルバールーフレール ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト トラベルアシスト ドライブレコーダー 電動リヤゲート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 認定中古車 IQライト ACC コーナーセンサー デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ トラベルアシスト アップコネクト 後方死角検知機能 パワーテールゲート

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC 電動ゲート App-Connect アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    457万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    315.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
267
331.3万円
関西
101
320.9万円
東海
127
336.2万円
北海道
18
314.3万円
九州
66
287.6万円
東北
28
355万円
北陸・甲信越
47
311.3万円
中国
33
301万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
96
98.6万円
関西
40
106万円
東海
35
104.5万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107.7万円
東北
28
89.2万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

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T-Rocとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  カローラアクシオ
355万円724.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1497~1984 排気量(cc) 1329~1496
150~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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