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オーリスとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   BYD  BYD ATTO 3
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 204.8万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
163 中古車掲載台数 60
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ スマートキー プッシュスタート バックカメラ ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 ETC ステアリングスイッチ フォグライト 社外17インチアルミ 横滑り防止 オートライト オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 衝突軽減システム オートライト 純正ナビバックモニター オートミラー スマートキーETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正ドラレコ前

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 業販可・レザーシート・純正メモリーナビ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・ブリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 保証無

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ/Bカメラ ETC/ドラレコ ホワイトレザーシート シートヒーター 17AWレグノタイヤ装着 冬用チェーン付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/MTモード付き

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    288.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル アラウンドビューシステム

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    268万円

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    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ワンオーナー車・サンルーフ・レザーシート・ETC・360°カメラ・LEDヘッドライト・ルーフレール・純正18インチAW・パワーバックドア・クリアランスソナー・パワーシート・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    204.8万円

関東
39
100.2万円
関西
22
98.5万円
東海
30
91.7万円
北海道
11
92.9万円
九州
19
87.5万円
東北
14
99.1万円
北陸・甲信越
14
90万円
中国
13
85.4万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
18
294.3万円
関西
4
300.8万円
東海
10
271.9万円
北海道
2
271万円
九州
11
293.7万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
6
300万円
四国
5
250万円

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オーリスとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   BYD  BYD ATTO 3
171万円370.9万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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