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オーリスとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   シボレー  アバランチ
VS
27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
207 中古車掲載台数 19
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT/HID/フォグ/スマートキー/ETC/社外AW

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 180G Sパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T クルーズコントロール SDナビゲーション

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビTV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WDナビフルセグワンオーナーETC

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 4WD サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ BLACK DIAMOND EDITION サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    409.5万円

  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    278.8万円

関東
52
105.5万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
82.9万円
九州
19
97.9万円
東北
19
101.2万円
北陸・甲信越
17
85.7万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
3
177.7万円
関西
1
409.5万円
東海
10
199.3万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  アバランチ
171万円370.9万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1196~1797 排気量(cc) 5300~6000
99~144 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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