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オーリスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとマグナムの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダッジ  マグナム
VS
27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 24万円248万円
マグナムの相場表を見る
204 中古車掲載台数 35
  • トヨタ オーリス 1.8 180G ナビ ワンセグTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 150X ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ オーリス AURIS ブリックレーン トヨタ認定中古車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ 6MT

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    65.1万円

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 カスタム仕様 マフラー 車高調 ナビTV

    本体価格
    59万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 1ナンバー AW ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 黒革 22AW 左H キーレス V6 5人乗り

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検 2年/革調/ロ-ダウン/外ライト/ナビ/22AW

    本体価格
    38万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期型 新品バッテリー ライニング張替

    本体価格
    39.8万円

  • ダッジ マグナム リフトアップ 車検R05年6月/ETC

    本体価格
    60万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期モデル 20AW HDD・TV・Bカメラ 保証

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 新車並行 オリジナル車 9インチFナビ

    本体価格
    248万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ナビ TV Bluetooth ローダウン

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

関東
51
105.7万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
83.5万円
九州
20
99.1万円
東北
18
102.6万円
北陸・甲信越
16
87.5万円
中国
11
107.5万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
13
61.4万円
関西
6
100.5万円
東海
2
157万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
2
78万円
北陸・甲信越
2
62.5万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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トヨタ  オーリス   ダッジ  マグナム
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 2700~6100
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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