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オーリスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  モビリオ
VS
27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円45万円
モビリオの相場表を見る
204 中古車掲載台数 15
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 12セグMナビBカメラL

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター・16AW

    本体価格
    84万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S フルセグナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ スマートキー ナビ付

    本体価格
    63.8万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 X 禁煙車 2021年製タイヤ バックカメラ

    本体価格
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  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 4WD  ETC  キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W ナビ CD DVD TV Mサーバ Bカメラ 両PWドア

    本体価格
    25.3万円

関東
51
105.7万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
83.5万円
九州
20
99.1万円
東北
18
102.6万円
北陸・甲信越
16
87.5万円
中国
11
107.5万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
8
29.4万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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オーリスとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  モビリオ
171万円370.9万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
99~144 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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