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オーリスとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとプロシードマービーの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  プロシードマービー
VS
27万円349万円
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中古車相場 118万円217万円
プロシードマービーの相場表を見る
219 中古車掲載台数 11
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正ナビ地デジ バックカメラ ETC2.0 ドラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 専用エアロ/9iNaviTV

    本体価格
    147万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 4WD スマ-トキ-/寒冷地/電格ミラ-

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ アルパイン クルコン 自社 ローン

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ/TV/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

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    167万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・5速MT

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 走行62500KmグリルガードフォグRレール7人

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトUP 全塗装 5MT リアヒッチ

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    168万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

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    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

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    167万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    157万円

関東
68
105.1万円
関西
20
106.9万円
東海
41
97.8万円
北海道
12
91.8万円
九州
18
106.2万円
東北
17
101.1万円
北陸・甲信越
24
89.2万円
中国
12
113.5万円
四国
7
100.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
5
169万円
北海道
2
147.5万円
九州
3
147.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  プロシードマービー
171万円370.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1196~1797 排気量(cc) 2494~2605
99~144 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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