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オーリスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オーリスと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
27.8万円339.1万円
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中古車相場 2950万円3490万円
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203 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1オーナー TRDカスタマイズモデル 純ナビ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 1オ-ナ-/ナビ地デジETC/障センサ-/スマキ-

    本体価格
    57万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ スマートキー ナビ付

    本体価格
    63.8万円

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関東
51
106万円
関西
25
101.3万円
東海
39
96.8万円
北海道
20
83.7万円
九州
19
100.2万円
東北
19
102.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
8
3289.8万円
関西
3
3310万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マクラーレン  720Sスパイダー
171万円370.9万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1196~1797 排気量(cc) 3994
99~144 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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