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オーリスとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
27.8万円339.1万円
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中古車相場 794.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
203 中古車掲載台数 107
  • トヨタ オーリス 1.2 120T SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 シャア専用カスタマイズ 専用エアロ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付き バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PCCB PDCC BOSE ソフトクローズドア

    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD OP223/スポエグ/スポクロ/2トーンレザー

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    1398万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSE RSスパイダーホイール

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PCCB

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブランブル スポクロ/エグ Air/PASM 18way

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポーツクロノ・ステアリングプラス

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチアルミ 14Wayパワーシート PASM

    本体価格
    979万円

関東
51
106万円
関西
25
101.3万円
東海
39
96.8万円
北海道
20
83.7万円
九州
19
100.2万円
東北
19
102.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
37
1483.3万円
関西
25
1433.5万円
東海
19
1509.8万円
北海道
5
1204万円
九州
10
1617万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
3
1393.3万円
四国
1
1430万円

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オーリスとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ポルシェ  カイエンクーペ
171万円370.9万円 新車時価格 1115万円2851万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1196~1797 排気量(cc) 2894~3996
99~144 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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