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オーリスとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   スズキ  ツイン
VS
24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 22万円190万円
ツインの相場表を見る
142 中古車掲載台数 111
  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー フルセグメモリーナビ 14151km ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタ認定中古車 ワンオーナー車 スマートキー ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ パノラマガラスルーフ・純正9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正16インチAW・レーンキープアラート・スマートキー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 1年保証 禁煙 トヨタ純正Panasonic製SDナビ NSLN-W62 HDMI TV Rカメラ ETC 横滑り防止 社外アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザ- ステアリングリモコン ホワイトパールマイカ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X TV付メモリーナビ CD スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン ETC 横滑防止装置 イモビライザー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス 純正9インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ パノラマルーフ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    138万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 CD パワステ PW ABS エアコン

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 新品アルミホイール新品タイヤ

    本体価格
    77.7万円

関東
41
99.8万円
関西
13
91.6万円
東海
29
89万円
北海道
10
92.9万円
九州
15
82万円
東北
12
102.9万円
北陸・甲信越
13
83.9万円
中国
6
81万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
33
58.5万円
関西
18
61.2万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
45.8万円
東北
5
54万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
69.3万円
四国
8
63.7万円

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オーリスとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   スズキ  ツイン
171万円370.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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