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オーリスとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  ist
VS
27万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円70万円
istの相場表を見る
219 中古車掲載台数 12
  • トヨタ オーリス 1.8 RS ワンオーナー 6速MT メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正ナビ地デジ バックカメラ ETC2.0 ドラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 1オーナー 衝突軽減 LED ETC 16AW 禁煙車

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリート車9インチシャアナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T TSS Bカメラ 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS WORK17インチAW 6MT エアロパーツ

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 限定車シャア専用カスタマイズコンプリート

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 S アクアバージョン Lエディション 4WD 禁煙車・純正ナビTV・外スターター・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 純正7型ナビ ETC ドアバイザー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション HDDナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
68
105.1万円
関西
20
106.9万円
東海
41
97.8万円
北海道
12
91.8万円
九州
18
106.2万円
東北
17
101.1万円
北陸・甲信越
24
89.2万円
中国
12
113.5万円
四国
7
100.4万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
5
44.5万円
九州
2
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ist
171万円370.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
99~144 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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