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オーリスとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとファンカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ファンカーゴ
VS
27万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 15万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
219 中古車掲載台数 10
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WDナビフルセグワンオーナーETC

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビBカメラフルセグETCシートヒーター

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 社外ナビ 6MT 社外アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ バックモニタ HID AW スマートキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X バックカメラ スマーキー ナビTV

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    78万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 福祉車両

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 走行14000キロ 修復歴無し NCP20

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    45万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 検08.11 キーレス Dレコ

    本体価格
    29.8万円

関東
68
105.1万円
関西
20
106.9万円
東海
41
97.8万円
北海道
12
91.8万円
九州
18
106.2万円
東北
17
101.1万円
北陸・甲信越
24
89.2万円
中国
12
113.5万円
四国
7
100.4万円
地域別台数
関東
2
40.1万円
関西
3
33.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
15万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
45.9万円

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オーリスとファンカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ファンカーゴ
171万円370.9万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 1298~1496
99~144 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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