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ヴェルファイアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  オーリス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4703 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア SR 後席モニター Uステップ 全周囲 寒冷地

    本体価格
    784.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 後席モニタ- 純正10型ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア モデリスタエアロVer

    本体価格
    935万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フロア浸水歴車ナビ取付バック後席モニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD OP160 セキュリティ 弊社コーティング済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 後期 アルパインナビ 後席モニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ 革 AW

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ 両側電動ドア オットマン

    本体価格
    230.3万円

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  • トヨタ オーリス オーリス HV ブリック レーン 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 ナビ ETC ワンセグテレビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ワンオーナーカー ナビ・フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ ETC・ドラレコ・HIDヘッド・ナビ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X フルセグナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグ・ETC・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 前後ドラレコシートヒーターメモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    90万円

関東
1522
278.6万円
関西
728
315.8万円
東海
628
342.5万円
北海道
390
283.8万円
九州
503
316.6万円
東北
355
282.4万円
北陸・甲信越
250
305.2万円
中国
208
306.9万円
四国
119
282.8万円
地域別台数
関東
64
107万円
関西
18
100万円
東海
41
100.9万円
北海道
5
80.8万円
九州
21
93.3万円
東北
13
98.2万円
北陸・甲信越
13
89.6万円
中国
7
100.5万円
四国
2
69.5万円

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ヴェルファイアとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  オーリス
655万円1085万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1196~1797
177~279 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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