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オーリスとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとモデルXの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   テスラ  モデルX
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 379万円1290万円
モデルXの相場表を見る
169 中古車掲載台数 31
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 一年保証・走行距離無制限走行46971キ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ KENWOODナビ社外17インチAW前後ドラレコ付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 保証無

    本体価格
    58万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙 白革シート セーフティセンス クルコン 純正8型ナビ BT フルセグTV Bカメ ETC ステリモ シートヒーター LEDヘッド Aライト 電格ミラー 横滑り防止 スマートキー チルステ 純正17インチAW

    本体価格
    117.8万円

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  • テスラ モデルX ロングレンジ オートパイロット バックカメラ ETC

    本体価格
    540万円

  • テスラ モデルX Ravenパフォーマンス 6人乗り 白内装 純正22インチAW FSD ETC カーボンパネル レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ 4WD 2020y フルセルフドライビング搭載  バッテリー保証  ファルコンウィングドア ハンドルヒーター パワーシート&シートヒーター 5人乗り車

    本体価格
    584万円

  • テスラ モデルX AppleCarPlay 22インチ オートパイロット サモン 7人乗り 牽引パッケージ

    本体価格
    566.5万円

  • テスラ モデルX モデル X プラッド 

    本体価格
    1290万円

  • テスラ モデルX 100D 

    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルX P100D 5人乗り ファルコンウィングドア CE Raptorエアロ モール同色 ヨークステアリング ホワイトウィガーンレザー 全席ヒーター付 22インチAW

    本体価格
    379万円

  • テスラ モデルX 100D MCU2 エンハンストAP ホワイトインテリア OP22AW

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルX 100D マットブラックラッピング

    本体価格
    797万円

  • テスラ モデルX 75D 禁煙車/ガラスルーフ/自動走行/全ドア電動

    本体価格
    358.1万円

関東
41
104万円
関西
22
94.6万円
東海
31
94.1万円
北海道
8
91万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
16
89.1万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
11
574.2万円
関西
2
542.3万円
東海
9
677.9万円
北海道
0
---
九州
6
532.1万円
東北
1
358.1万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
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オーリスとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   テスラ  モデルX
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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