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オーリスとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   UDトラックス  カゼット
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV HIDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正6MT スマートキー プッシュスタート 純正HDDナビ 純正ドラレコ バックカメラ ユピテルミラー型GPSレーダー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス PCS プッシュスタート LEDヘッドランプ メモリーナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 特別仕様車 レザーシート 29200KM

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー フォグライト シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    270万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット 4.5t積ワイド超ロング平アルミブロック 5速MT 床面鉄板 車検R8年5月15日

    本体価格
    348万円

関東
44
103.9万円
関西
24
98.1万円
東海
32
96.7万円
北海道
8
86.4万円
九州
16
87.9万円
東北
14
95.3万円
北陸・甲信越
16
94.1万円
中国
17
89.4万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとカゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   UDトラックス  カゼット
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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