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ブレイドとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
28万円171万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 109.6万円410万円
DS3クロスバックの相場表を見る
21 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・バックカメラ・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・プッシュスタート・ドアバイザー・ウィンカーミラー・HDDナビ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 新品タイヤ フォグランプ パドルシフト ETC ドライブレコーダー 本革ステアリング 純正オーディオ 純正オプションルームランプ スマートキー HIDヘッドライト プッシュスタート 3.5L V型6気筒エンジン

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/黒革シート/ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/前席パワーシート/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/HIDライト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL 純フルセグHDDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ワンオーナー/HIDヘッドランプ/フォグランプ/専用チューニングサス/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正HDDナビ/ビルトインETC/前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

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    130.7万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/バックカメラ/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/Bluetooth接続/純正17インチAW

    本体価格
    143.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarplay/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/ETC車載機/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/パドルシフト/ハーフレザーシート/

    本体価格
    129.5万円

関東
11
68.5万円
関西
1
159.9万円
東海
2
117.1万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
80.6万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円
地域別台数
関東
6
170万円
関西
1
220万円
東海
18
192.7万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
1
170.8万円
北陸・甲信越
1
210.7万円
中国
1
135万円
四国
1
192.4万円

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ブレイドとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   DSオートモビル  DS3クロスバック
224.7万円342.3万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
2362~3456 排気量(cc) 1199~1498
167~280 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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