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レネゲードとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  ブレイド
VS
74.8万円548万円
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中古車相場 28万円117万円
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551 中古車掲載台数 19
  • ジープ レネゲード リミテッド パノラマSR 黒革 Uコネクト 純正メモリナビ Bカメラ カープレイ フルセグ ACC BSA BT シートH Pシート

    本体価格
    236万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル クルコン BTオーディオ Bカメラ フォグ

    本体価格
    224万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 1オーナー・スマートキー・障害物センサー・CarPlay対応・Bluetooth接続・Bカメラ装備・衝突被害軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    208万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 メーカーOPナビ BT レザーシート

    本体価格
    326万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    458万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディスプレーオーディオ レーンセンス ブラインドスポットモニター Bluetooth バックカメラ 禁煙車 車検R8年9月 クルコン スマートキー 後期型 レーダーブレーキ アルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    157.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED イカリング Applecarplay アンドロイドオート ETC2.0

    本体価格
    289.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ CarPlay 地デジ Bluetooth バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    348.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 整備付き 弊社元社用車 純正17インチアルミホイール 1300CCターボ LEDヘッドライト 純正8.4インチナビ バックカメラ ETC2.0 ACC搭載 オートヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    53.2万円

関東
166
278.4万円
関西
64
259.8万円
東海
107
277.2万円
北海道
19
202.1万円
九州
65
239.8万円
東北
37
250.1万円
北陸・甲信越
38
257.9万円
中国
27
233.9万円
四国
28
250.1万円
地域別台数
関東
9
58.2万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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レネゲードとブレイドのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  ブレイド
279.7万円640万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1331~2359 排気量(cc) 2362~3456
131~179 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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