| トヨタ ブレイド | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.2万円～169万円
ブレイドの相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ブレイド | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 224.7万円～342.3万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 2362～3456 | 排気量(cc) | 2972 |
| 167～280 | 最高出力（馬力） | 196 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12） |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
ブレイドとエクリプススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブレイドとエクリプススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブレイドの中古車は30台、エクリプススパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
