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シフォンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   トヨタ  ブレイド
VS
49.5万円221万円
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中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
222 中古車掲載台数 19
  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD パノラミツクビユーモニター対応カメラ両側パワースライド ターボ車 ベースキツト付

    本体価格
    221万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ACC LKA Mナビ 全方位カメラ 両パワスラ スマートアシストIII  アダプティブクルーズCtr 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 ・オートハイビーム

    本体価格
    116.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車/ナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD フルセグナビ/左側電動スライドドア/Bluetooth対応/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ETC ナビアップ CD/DVD フルセグ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 片側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ 両側電動スライド ターボエンジン LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ スマアシ 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ プッシュスタート イモビライザー 誤後進防止 タイヤ新品

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R TV・全周囲カメラ・障害物センサー・盗難防止装置・横滑り防止装置 装備

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    69.3万円

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    117万円

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    35万円

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    86.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDヘッドライト 運転席パワーシート ハーフレザー

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    45.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
77
119.8万円
関西
22
121.8万円
東海
14
124.7万円
北海道
14
132.4万円
九州
36
110.3万円
東北
28
111.4万円
北陸・甲信越
14
113.7万円
中国
8
112.3万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
8
59.9万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
4
37.6万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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シフォンとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ブレイド
130.7万円210.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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