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カルディナバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カルディナバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
100万円
カルディナバンの相場表を見る
中古車相場 169.3万円1028万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カルディナバン 2.0ディーゼル UL 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    354万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ SonicDesign/Burmesterオーディオ デジタルインナーミラー AMG鍛造19AW レッドペッパー/ブラックレザーシート

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ブラックペイント(ホイール ドアミラー エンブレム)GPSレーダー 前後ドライブレコーダー TVキャンセラー パノラミックスライディングルーフ 本革シート RIDE CONTROLスポーツサス スピードシフト

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスド・AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    594.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減ブレーキサポート フルレザーパワーシート AMG18インチアルミホイール AMGレッドキャリパー 純正フルセグTV付ナビ バックカメラ  ドライブレコーダー

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    294万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 社外リップスポイラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    564.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG/パフォーマンスPKG/パノラマサンルーフ/ブラック×レッドレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/AMG18インチアルミホイル/レーダーセーフティ/ナビPKG/全方位カメラ/後期パナメリカーナグリル

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク AMG CLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
0
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関西
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東海
0
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北海道
1
100万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
16
476.2万円
関西
9
422.3万円
東海
6
452.1万円
北海道
2
353.5万円
九州
1
234.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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トヨタ  カルディナバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
121.8万円173.8万円 新車時価格 695万円1174万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1695×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496~2184 排気量(cc) 1991
73~135 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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