| トヨタ カローラバン | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
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| VS | ||
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128万円
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中古車相場 |
915.9万円～1430万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラバン | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 83.7万円～156.1万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4260×1685×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 1295～2184 | 排気量(cc) | 1742 |
| 73～110 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.8～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
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