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クラウンバンと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンバン   フェラーリ  488GTB
VS
118万円228万円
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中古車相場 2168万円3500万円
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19 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目 フェンダーミラー ウッドステアリング ウッドリアゲート クラウン純正スチールホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ベンチシート コラムオートマ 純正丸目4灯ライト 純正ホワイト フェンダーミラー ローダウン BFグッドリッチタイヤ クロームホイール 社外ステアリング 集中ドアロック 修復事故歴無し

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目 フェンダーミラー タイミングベルト交換 ノーマル車

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 純正5MT・ローダウン・燃料ポンプ交換済・タイベル交換済・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 前期 ベンコラマニュアル4速 ローダウン 全塗装 ホワイトリボン 丸目ライト 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス SDX AT 社外丸目ヘッドライト ホワイトレタータイヤ カロッツェリアオーディオ Kenwoodサブウーファー Bluetooth再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3100万円

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    2690万円

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    2200万円

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    2880万円

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    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    2168万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2549.8万円

関東
7
150万円
関西
1
155万円
東海
4
160.3万円
北海道
2
159.9万円
九州
3
183万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2588.1万円
関西
9
2776.9万円
東海
10
2856.7万円
北海道
2
3035万円
九州
2
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンバンと488GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンバン   フェラーリ  488GTB
196万円215.9万円 新車時価格 3070万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1988~2446 排気量(cc) 3902
76~130 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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