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スペイドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  クラウンバン
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
745 中古車掲載台数 18
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ワンセグTV・CD/DVD再生・左側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth再生 電動スライドドア セーフティセンス オートハイビーム 車線逸脱警報 ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 保証1年付 シートヒーター 左側パワースライドア 純正地デジナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ オートエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD Biuetooht ETC バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X モデリスタエアロ 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ロングラン保証付1年・トヨタ純正ナビゲーション・バックモニター・左側電動スライドドア・ETC・取説有・パンク修理キット付き・

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    107.2万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

関東
200
51.7万円
関西
101
44.5万円
東海
110
50.2万円
北海道
53
63.3万円
九州
70
51.9万円
東北
88
57.7万円
北陸・甲信越
60
51.6万円
中国
41
56.2万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クラウンバン
145万円224.4万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1329~1496 排気量(cc) 1988~2446
95~109 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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