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ライズとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンバン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ ワンオーナー車です

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 車検整備付・禁煙・ターボ・純正ナビ・バックモニター・スマートキー・ナビ・CD・ABS・BT・AC・踏み間違い抑制・サイドエアバック・カーテンシールドエアバック・ワンセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 雹害車 SDナビ 全周囲 ETC RCTA スマアシ  BSM ワンセグ ドラレコ LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ/衝突防止装置/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ アルミホイール 電動格納ドアミラー スマートキー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ハイブリッド車

    本体価格
    252.9万円

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    98万円

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    応談

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

関東
845
208万円
関西
524
206.4万円
東海
740
201.9万円
北海道
256
220.9万円
九州
611
202.5万円
東北
317
221.4万円
北陸・甲信越
219
203.2万円
中国
269
202.5万円
四国
140
206.5万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
996~1196 排気量(cc) 1988~2446
82~98 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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