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サクシードバンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ホンダ  アコードツアラー
VS
32.8万円349.8万円
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中古車相場 29.9万円130万円
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367 中古車掲載台数 30
  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 全塗装グレー リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX セーフティセンス(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行車発進告知)/全席PW/キーレスキー/後席ヘッドレスト付ファブリックシート/純正ナビ/ワンセグTV/CD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC バックカメラ ワンセグ メモリナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X アーバンカーキ全塗装 ルーフキャリア ホイールブラック塗装

    本体価格
    143万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ナビ トヨタセーフティ CURTルーフラック

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 新品TOYOタイヤ/タコマ風LED/ 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ  ETC Bluetooth  ブロックタイヤ マットブラックペイント タコマルックLED オープンカントリーRT TOYOTAエンブレム ルーフキャリア

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X TOYOオープンカントリー新品 ナビ地デジバックカメラ ETC

    本体価格
    149.7万円

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    本体価格
    64万円

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    85万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    77万円

関東
68
114.4万円
関西
59
94.1万円
東海
40
94.5万円
北海道
60
103.7万円
九州
33
104万円
東北
47
110.8万円
北陸・甲信越
32
98.7万円
中国
15
119.7万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
16
73.9万円
関西
1
45.1万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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サクシードバンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  アコードツアラー
122万円200.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1362~1496 排気量(cc) 1997~2354
72~109 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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