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サクシードバンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  MS-8
VS
39万円349.8万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
344 中古車掲載台数 4
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ハイブリット タフレック専用ルーフキャリア(新品取付) トヨタセーフティセンス ドラレコ付デジタルインナーミラー 純正SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth SD録音機能 ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・アイドリングストップ機能・ETC・マニュアルエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 社外メモリナビ・社外バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・横滑り防止装置・盗難防止装置・トラクションコントロール・アイドリングストップ・エアバッグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 禁煙車 純正FM/AMラジオデッキ AUX接続 USB電源 ETC キーレス ブレーキアシスト レーンアシスト アイドリングストップ Wエアバック ABS

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U AM/FMラジオチューナー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ Bluetoothミュージック DVD再生 AC100Vコンセント

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD トヨタセーフティセンス トラクションコントロール キーレス ABS オート格納機能付きミラー プライバシーガラス

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    88万円

関東
59
120.4万円
関西
50
109.3万円
東海
31
101.7万円
北海道
61
98.2万円
九州
36
108.8万円
東北
45
113.1万円
北陸・甲信越
35
107.2万円
中国
14
123.2万円
四国
13
127.7万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MS-8の中古車を探す

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サクシードバンとMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   マツダ  MS-8
122万円200.2万円 新車時価格 205.4万円314万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1362~1496 排気量(cc) 1995~2496
72~109 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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