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サクシードバンとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   三菱  パジェロジュニア
VS
32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
358 中古車掲載台数 8
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス フロアーオートマ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 修復歴無し/4WD/法人1オーナー/バックカメラ/横滑り防止装置/ワイヤレスドアロック/パワーウィンド/フォグランプ/電動格納ドアミラー/積載量400kg/自動防舷ミラー/運転席シートリフター/

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 第三者機関JAAA鑑定済 トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 リアコーナーセンサー 電格ミラー 運転席パワーウインド キーレス ABS 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD リアヘッドレス ナビETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 社外ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    100万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 社外ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 

    本体価格
    39.1万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    105万円

関東
68
121万円
関西
55
96万円
東海
38
92.4万円
北海道
61
102.7万円
九州
31
103.4万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
13
126.6万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
4
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
114.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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サクシードバンとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   三菱  パジェロジュニア
122万円200.2万円 新車時価格 134万円185万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1362~1496 排気量(cc) 1094
72~109 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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