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サクシードバンとサファリを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  サファリ
VS
28万円369.9万円
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中古車相場 133万円261万円
サファリの相場表を見る
502 中古車掲載台数 16
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ベージュカラー リフトアップ 4WD

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX Bカメ BT オートライト AC100V 全席PW

    本体価格
    121万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ・ETC付

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ETC/トヨタ認定中古車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタセーフティセンス ETC キーレス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    81万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 社外SDナビ型式:CN-RE05WD/バックカメラ

    本体価格
    154.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 近日Youtube公開

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    162万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.5 RX 4WD ナロー 3列シート7人乗り 新品タイヤ

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    232万円

関東
141
106万円
関西
45
101万円
東海
84
102.2万円
北海道
72
97.1万円
九州
42
103.1万円
東北
54
116.2万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
19
110.8万円
四国
10
110.4万円
地域別台数
関東
10
217.2万円
関西
1
133万円
東海
1
162万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
239万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクシードバンとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  サファリ
122万円200.2万円 新車時価格 446.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1362~1496 排気量(cc) 2825~4758
72~109 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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