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サクシードバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   スバル  インプレッサ
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
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434 中古車掲載台数 99
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突軽減B ルーフラック ETC 保証1年付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装済 ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD リアヘッドレス ナビETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ サクシードバン UL-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL カーキ全塗装 リフトアップ キャリア

    本体価格
    145万円

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    158万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 外装STI仕様 純正AW 社外ミラー

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD チャージスピードエアロ BBSAW 柿本マフラ

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 電動ミラー ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 検09.3 4WD ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
107
100.6万円
関西
42
104万円
東海
43
97.8万円
北海道
79
103万円
九州
44
104.2万円
東北
59
108.5万円
北陸・甲信越
32
96.6万円
中国
18
96.9万円
四国
10
125.9万円
地域別台数
関東
40
130.8万円
関西
12
111.1万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
5
105万円

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サクシードバンとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   スバル  インプレッサ
122万円200.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1362~1496 排気量(cc) 1493~1994
72~109 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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