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サクシードバンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   スズキ  スプラッシュ
VS
39万円349.8万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
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343 中古車掲載台数 26
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD リフトアップ ナビテレビ バックカメラ ETC 前列パワーウィンドー オートライト キーレス

    本体価格
    153万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX BULLJE BULLBOXコンプリート 新品18インチWORKエモーションホイール 新品車高調 新品LEDテールランプ ビンテージシートカバー シンコールフロアマット スクエア3Dライトカバー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U AM/FMラジオチューナー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 7インチナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 本州車両 純正ナビ キーレス ETC 横滑り防止 運転席助手席Pウインドウ 社外アルミ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL トヨタセーフティセンス 社外ナビ フルセグTV オートエアコン 横滑り防止 ETC

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

関東
59
120.4万円
関西
51
108.9万円
東海
33
99.4万円
北海道
61
98.1万円
九州
36
108.8万円
東北
42
111.3万円
北陸・甲信越
35
107.2万円
中国
14
123.2万円
四国
12
119.8万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクシードバンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   スズキ  スプラッシュ
122万円200.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1362~1496 排気量(cc) 1242
72~109 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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