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サクシードバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
535 中古車掲載台数 77
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX SDナビ・ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5UL カスタム リフトアップ 新品タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TSS ナビ Bモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 横滑り防止装置/キーレス/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 衝突軽減装置 ナビ バックモニター

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ナビTVxETCx前後コ-ナ-センサ-x純正16AW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ターボ車 オンダッシュSDナビ 地デジTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンエステート 霊柩車 2.5 エステートアスリート 4WD 2人乗り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート HID・ETC・衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ パワーシート サイドエアB 純正16AW

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

関東
149
102.3万円
関西
50
106.1万円
東海
82
98.9万円
北海道
80
100.2万円
九州
45
108.5万円
東北
67
114.4万円
北陸・甲信越
32
97.7万円
中国
15
118.4万円
四国
15
106.4万円
地域別台数
関東
22
107.9万円
関西
7
79.5万円
東海
13
109.1万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
6
69.1万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
3
64.4万円
四国
8
92.1万円

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トヨタ  サクシードバン   トヨタ  クラウンエステート
122万円200.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1362~1496 排気量(cc) 1988~2997
72~109 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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