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ハイエースバンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S3スポーツバック
VS
70万円1169.8万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3437 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ WORK 18インチAW/ローダウン

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ シートカバー 7inナビ 小窓 ETC TSS

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 新品17AW&LTタイヤ 新品リップ ローダウン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS・両側パワスラ・4ナンバー登録

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル デュオ タイプS 4WD シングルサブ FFヒーター

    本体価格
    611万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 9人乗り

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 150系プラドホイール 調整式ショック

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 後席GLシートナビTV15AWRエアコン

    本体価格
    218万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ REMUSマフラー エンケイPF09

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    215万円

関東
1092
351.3万円
関西
516
354.5万円
東海
581
348.1万円
北海道
292
342.8万円
九州
385
296.9万円
東北
227
346.1万円
北陸・甲信越
211
346.8万円
中国
96
349.4万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
6
417.5万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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ハイエースバンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S3スポーツバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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