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ハイエースバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
5312 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ TSS パノラミックモニター SDナビ フルセグ ETC リヤクーラー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライムII

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 車検 2年  ディーゼル 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 スライドドア連動ステップ キーレス 純正オーディオ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット BIG-X スポイラー 寒冷地仕様 両側電動スライドドア バックモニター内臓自動防眩ミラー フロントスポイラー アルミ17in BIG-Xナビゲーション ETC ビルトインHDMI ドライブレコーダー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD ALPINE BIGXフローティングナビ 革調シートカバー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア AC100V電源 デジタルインナーミラー フルセグTV CD/DVD再生 ETC LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正ナビTVバックカメラ AC100V セーフティセンス LEDヘッドライト デジタルインナーミラー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD GRフルエアロ ワンオーナー 禁煙車 ALPINEビッグXナビ・Bluetooth・HDMI・USB アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ベットキット DEAN16インチアルミ 寒冷地仕様 鑑定書付き

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268.3万円

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    287.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

関東
1623
359万円
関西
775
370万円
東海
998
347.6万円
北海道
434
348.3万円
九州
589
324.6万円
東北
322
352.8万円
北陸・甲信越
307
342.7万円
中国
178
386.3万円
四国
86
379.4万円
地域別台数
関東
19
239万円
関西
3
282.9万円
東海
4
205.9万円
北海道
10
259.9万円
九州
3
204.9万円
東北
6
220.9万円
北陸・甲信越
2
383万円
中国
0
---
四国
1
398万円

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ハイエースバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
170.6万円558.2万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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