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ハイエースバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新車未登録 ALFLEX シーバス 車中泊

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 5型・9人乗り・4ナンバー・Wエアコン・TSS

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ・ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 3型 ルーフキャリア リアラダー キーレス

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ホワイトレタータイヤ Wエアコン ナビETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディションアゲ系カスタム

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X ローダウン

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ カスタム済み車両

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パワスラ・Bカメラ・ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    177万円

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    915万円

関東
1092
351.9万円
関西
516
355.3万円
東海
581
346.4万円
北海道
293
342.3万円
九州
384
297.2万円
東北
227
346.1万円
北陸・甲信越
210
347.7万円
中国
96
349.4万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
21
757.4万円
関西
6
711.9万円
東海
5
565.3万円
北海道
2
365.4万円
九州
2
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3スポーツバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 799万円899万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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