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ハイエースバンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3745 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ツインナビBモニETC外ショック車中泊外17AW

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイエースバン VanStyle 車中泊Apricot仕様車 

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 丸目フェイスキット 車中泊ベットキット

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ベット 後席ワイドモニター FFヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン Bタイプ 2基積 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4D キャンピング

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン フルエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品17インチAW 10インチナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    656.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    688万円

関東
1230
354.3万円
関西
553
355.8万円
東海
645
347.3万円
北海道
314
349.5万円
九州
412
300.5万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
4
1008.6万円
関西
0
---
東海
1
975万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースバンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS5スポーツバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 2893
109~160 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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