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ハイエースバンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 462.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
5112 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付 ベットキット フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 新品シートカバー  Fスポイラー 社外SDナビ フルセグ バックモニター 社外アルミ ホワイトレター

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Tフォーススポイラー コロラド16AW  クラシックLEDテール ノットレコードシートカバー ベッドキット 茶木目インパネセット アルパインフローティングナビ HDMI PVM 両側パワースライドドア

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 5人乗り オートマ キーレス ETC ナビ フルセグTV Bカメラ Wエアバッグ アルミホイール アルバインフリップダウンモニター Wエアコン フォグ 電格ミラー 修復歴無し

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 1年無償保証 5型 4WD 純正キーレス ETC 運転席エアバック 衝突被害軽減ブレーキ 100V電源 両側スライド オートマチックハイビーム ターボ 排ガス浄化装置 リア小窓 レベライザー レーンアシスト ABS

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 9人乗り フェイスチェンジ仕様 全塗装済車 リアヒーター 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング VANACE Type1 丸目2灯 AMJネオクラシックスタイル ワンオーナー・全塗装・AMJホイール・オープンカントリータイヤ・ナビ・バックカメラ・DVD再生

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング マルチロールトランスポーター タイプ2

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    273万円

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    879.9万円

関東
1593
364.4万円
関西
780
369.3万円
東海
956
351.9万円
北海道
415
346.1万円
九州
556
326万円
東北
297
350.5万円
北陸・甲信越
278
334.6万円
中国
158
407.9万円
四国
79
380.1万円
地域別台数
関東
7
852.1万円
関西
3
888万円
東海
3
796.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
839万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースバンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS5スポーツバック
170.6万円610.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 2893
109~160 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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