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ハイエースバンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
68万円1390万円
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中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
3065 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビパッケージ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン バンテック新潟 バンレボ480 タイプ1 4WD リミテッドPKG ダークプライム ソーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ ドラレコ Bカメラ 社外ホイール キーレス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9インチナビ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビandフリップ オフロードスタイル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー LEDヘッド Bカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイバカンチェストランポ キャンピング 10人乗車 サイドオーニング

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    405.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビTV・バックカメラ・セーフティセンス

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    788万円

関東
933
374.3万円
関西
464
366.6万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
193
376.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
66
686.1万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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ハイエースバンとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Cクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1991
109~160 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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