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ハイエースバンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ハイエースバン ハタナカ オリジナルキャンピングカー FFヒーター サブバッテリー 走行充電器

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル ベッセルファミーユ フリップダウンモニター リアスピーカー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ マルチロールトランスポーターII

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ・ETC 4型

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新作BIG-Xナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 1オーナー 両側スライドD ナビ Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 18インチアルミアルパインツインナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/TV フリップダウン

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    828万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG ヘッドアップD

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    918万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラミックルーフ レッドナッパレザー

    本体価格
    495.6万円

関東
1230
354.3万円
関西
553
355.8万円
東海
645
347.3万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
300.9万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
53
719.8万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.7万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
639.6万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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ハイエースバンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
170.6万円548.4万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1998~2982 排気量(cc) 1991
109~160 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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