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ハイエースバンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3141 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン BIG-X11ナビ付き

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側パワスラ/7型ナビ/Bカメ/ETC/LED/17AW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ Bカメラ LEDヘッド 両側スライド

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 5型 Wエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型フェイスチェンジ 新品16AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン フルエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    114万円

関東
991
376.3万円
関西
476
374.9万円
東海
595
369.9万円
北海道
261
342.9万円
九州
352
313万円
東北
182
381.9万円
北陸・甲信越
176
348.2万円
中国
75
356.1万円
四国
33
327.8万円
地域別台数
関東
5
104.4万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
170.6万円558.2万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~4394
109~160 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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