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ハイエースバンとX1を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとX1の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  X1
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 35万円745万円
X1の相場表を見る
3709 中古車掲載台数 840
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車 BIGX パワスラ 全方カメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Renoca CoastLines 角目換装 マッド黒

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン S-GL 2.8D-T 50thAnv 415コブラカスタム ファントムヘッドライト&18インチAW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 特装キャンピング2.7 4WD NL大地LGタイプ FFヒーター ツインサブB 600Wインバーター

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング パワーウインドウ・ナビ・ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス製オーロラエクスクルーシブ 5スター リチウム 冷蔵庫 FF エアコン

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ハイエースバン セキソーボディ トム200 FFヒーター 2サブ ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキット TSS 外ナビ LED Cセンサ

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 リフト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 全塗装 フローリング デッキテーブル

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    65万円

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    268万円

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    158万円

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    本体価格
    378.9万円

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    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブセーフティ/コンフォートPKG ACC

    本体価格
    221万円

関東
1225
354.3万円
関西
550
358.7万円
東海
649
348.4万円
北海道
311
349万円
九州
408
304.5万円
東北
257
345.1万円
北陸・甲信越
154
374.6万円
中国
111
349万円
四国
44
347.6万円
地域別台数
関東
296
272.4万円
関西
159
344.2万円
東海
127
258.6万円
北海道
68
219.3万円
九州
63
267.1万円
東北
40
270.5万円
北陸・甲信越
40
288万円
中国
31
308.2万円
四国
16
303万円

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ハイエースバンとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  X1
170.6万円548.4万円 新車時価格 540万円786万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1998
109~160 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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