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ハイエースバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ バックカメラ・HID・ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1型 15AW ナビ Bカメラ 100V キーレス ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベッドキット/17AW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインDA ローダウン デジミラ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン カスタムセレクト ロードセレクト カトーモーターオリジナル リチウム

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 中温冷凍バン ロング ディーゼルターボ コールドスター・-5℃+30℃設定・TSS

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 厳選中古車 ガソリン2WD

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    279.8万円

関東
1231
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
301.2万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
76
342.2万円
関西
32
353万円
東海
30
395.1万円
北海道
1
269.5万円
九州
7
413万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
367.2万円
中国
10
166.5万円
四国
1
142.2万円

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ハイエースバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  4シリーズクーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~2982 排気量(cc) 1998~2997
109~160 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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