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ハイエースバンとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとi8ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i8ロードスター
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1197万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
3748 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 3ナンバー8人3列REVOシート2脚コンプリート

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Tベルト交換歴有/Bカメ/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 後期型 両側パワースライドドア

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ バックカメラ ナビ キーレス パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 純正TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型 コーナーセンサー ドラレコ TSS

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL 新入庫期間限定値下げ  早い者勝ちです ロングスーパーGL 新入庫期間限定値下げ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー GT アルタモーダ 冷蔵庫 FFヒーター エアロソーラー

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1197万円

  • BMW i8ロードスター iインテリアデザイン レーザーライト 純正OP20インチアルミナビBカメラETC

    本体価格
    1240万円

関東
1231
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
414
301.6万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
1
1197万円
関西
1
1240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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ハイエースバンとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i8ロードスター
170.6万円548.4万円 新車時価格 2231万円2276万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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