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ハイエースバンとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  M2コンペティション
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 442万円694.7万円
M2コンペティションの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベッドキット/ETC/バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両パワ Pスタ エアロ LD ベッドキット

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン DX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 Rヒーター アイドルアップ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型TSSPKSB1オナ禁煙ナビTVBガード新ナスカ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アーバンカーキ KNOT RECORDS 寒冷地仕様

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット フローリング施工済み車両

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ブラックエディション クラフトプラス製品

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ デイトナホイール

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
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    572万円

関東
1230
354.3万円
関西
553
355.8万円
東海
645
347.3万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
300.9万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
26
571.5万円
関西
13
590.1万円
東海
9
567.2万円
北海道
0
---
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
595.7万円
中国
3
601.9万円
四国
3
595.3万円

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ハイエースバンとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  M2コンペティション
170.6万円548.4万円 新車時価格 873万円1050万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 2979
109~160 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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