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ハイエースバンとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパシフィカの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   クライスラー  パシフィカ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
5271 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 フルセグTVナビ 後席モニター

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Re Classic 丸目フェイス

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト パノラミックビューカメラ デジタルインナーミラー リヤクーラー リヤヒーター キーレス プライバシーガラス パワーウィンドゥ 電格ドアミラー プリクラッシュ LDA AHB PKSB

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4D4WDディーゼル6人純正ナビTVBluetoothバックカメラETCキーレス100V電源2025年製造タイヤ電動格納ミラータイミングベルト交換ステッカー15インチAW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワンオーナー 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト リフトアップ 大径タイヤ新品付き ダブルモニター ナビ 後席モニター 社外スピーカー フルセグテレビ トランク2段棚付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ TSS ナビ DTV パワスラ スマキー LED

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL MRT(マルチトランスポーター) 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ワイドミドル/ガソリン/2.700cc/6速AT/両側電動スライドドア/Wエアーバック/スマートキー/純正LEDヘッドライト/モデリスタ製グリル/ナビ/ブルートゥース/地デジ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD キャンピング車・REVOシート・ベッドシステム・ルーフラック・シンク流し台・ルーフ換気扇・網戸・カーテン・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ・リアモニター・テーブル

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
1617
357.3万円
関西
771
368.1万円
東海
992
347.6万円
北海道
439
347.3万円
九州
582
325.8万円
東北
308
348.2万円
北陸・甲信越
302
341.7万円
中国
176
385万円
四国
84
372.2万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パシフィカの中古車を探す

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トヨタ  ハイエースバン   クライスラー  パシフィカ
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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