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ハイエースバンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ビーゴ
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円115万円
ビーゴの相場表を見る
3705 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナTベルト交換済み Wエアコン ドラレコ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー 11インチナビ ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ!廃盤カラー!グレーメタリック

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5型 セーフティセンスP LEDライト禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ LEDヘッド・ナビ・TV

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイエースバン 大森自動車 バルミィ ミニ シンク 2口コンロ FFヒーター 走行充電

    本体価格
    273万円

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    89.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    110万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 2年車検(付)・CD・キーフリー・HID・ETC

    本体価格
    108万円

関東
1226
354.2万円
関西
549
358.9万円
東海
649
348.5万円
北海道
314
349.3万円
九州
408
304.5万円
東北
252
346.2万円
北陸・甲信越
151
377万円
中国
112
347.5万円
四国
44
347.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
69.8万円
四国
0
---

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ハイエースバンとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ビーゴ
170.6万円548.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2982 排気量(cc) 1495
109~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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