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ハイエースバンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  パンダ
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
3753 中古車掲載台数 225
  • トヨタ ハイエースバン ビークル ベッセルファミーユ フリップダウンモニター リアスピーカー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ 両側電動スライドドア スマー

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ☆厳選中古車☆床張り・跳ね上げベッド

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 登録済み未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD フリップダウン 8インチSDナビ Bカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ハイエースバン バンテック新潟 VR470 アウターシャワー サブバッテリー走行充電

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 黒革調カバー荷室ベットKITローダウン

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 リフト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型モデリスタエアロLEDライトTSSETC

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    30万円

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  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ナビTV禁煙車

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ 純正15インチAW

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    88.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ スーパー キャブ仕様・同色全塗装・クーラー付

    本体価格
    93.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート 90台限定 1オーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

関東
1230
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
647
347.5万円
北海道
314
349.6万円
九州
415
301.7万円
東北
252
348.9万円
北陸・甲信越
188
328.4万円
中国
112
346.7万円
四国
44
347.6万円
地域別台数
関東
94
118.8万円
関西
26
117.6万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円

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ハイエースバンとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  パンダ
170.6万円548.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 875
109~160 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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