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ハイエースバンとローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱ふそう  ローザ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 68万円1218万円
ローザの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 床張り施工済

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キーレスTV ナビABS ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション FLEXCUSTOM

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バッドフェイススタイル

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ フリップダウンモニターBカメラTRDAWナビTV

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー アルコーバ 4WD FFヒーター ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    871万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型xセ-フティセンスxモデリスタエアロ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ローザ STD 29人 ロング ディーゼルターボ 5MT 自動スイングドア マイクロバス

    本体価格
    546万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    451万円

  • 三菱ふそう ローザ 食堂車・特種・使用車種規制適合 ・使用本拠NOx・PM対策地域外

    本体価格
    68万円

  • 三菱ふそう ローザ フィールドライフ シリウス7.0 4WD 家庭用エアコン 発電機 ソーラーパネル

    本体価格
    1218万円

  • 三菱ふそう ローザ CXターボ マイクロバス・スイングオート・Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り キャブオーバー オートマ NOXPM適合 自動ドア

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング観音扉 マイクロバス・プロライン/プレミアム

    本体価格
    1080万円

  • 三菱ふそう ローザ CXロングディーゼルターボ 29人乗 4900ディーゼルターボ AT車

    本体価格
    応談

関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
12
398.2万円
関西
18
294.7万円
東海
6
625.2万円
北海道
4
372.7万円
九州
8
158.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
192万円
四国
1
80万円

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ハイエースバンとローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱ふそう  ローザ
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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