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ハイエースバンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円239.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
3702 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン ワイドSロングHR4WD キャンピング車 

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター ロングトレイン FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ホワイトレター アルミ ナビ ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD Renoca角目4灯 跳上ベッド ツートン色

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 架装ハイルーフ キャンピングベース

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD アースカラーパッケージ 寒冷地仕様

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ LED/DC12Vクーラー/1500CCインバーター

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ アルパイン プラド純正ホイル

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイエースバン アルタモーダ トイファクトリートイズボックス ソーラー

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 車内泊1オナ禁煙後TV全方位カメラ電動ドア

    本体価格
    449万円

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    218万円

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    189.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
1207
333万円
関西
540
342.3万円
東海
714
331.2万円
北海道
280
307.3万円
九州
409
292.1万円
東北
240
316.4万円
北陸・甲信越
164
310.3万円
中国
99
320万円
四国
49
380.3万円
地域別台数
関東
1
239.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
170.6万円548.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~2982 排気量(cc) 1797
109~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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