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ハイエースバンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S2000
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
5152 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ製 バカンチェスプラムT 禁煙 セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC2.0 2サブ 2000Wインバーター リアTV LED照明 走行中クーラー&ヒーター電子レンジ シンク 12L給排水 冷蔵庫 ソーラー 走行充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー オートライト フォグランプ 障害物センサー AC100V オートエアコン スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 車線逸脱警報 プライバシーガラス

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 10型フローティングナビ フルセグ ブルートゥース スマートー ETC ドラレコ ハーフレザーシート コンビハンドル オートエアコン 純正15AW セーフティセンス 当店下取り車

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス CD ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング マット塗装/丸目ライト/プッシュスタート/パワースライドドア/ベッドキット/ラプターライナー塗装/グリルガード/テールガード/16インチアルミ/ホワイトレタータイヤ/リヤモニター/ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ バッドフェイス 4型仕様 16inアルミ ディーゼル 2WD リアエアコン 軽油 ナビ テレビ エアロ LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ナビ・TV(フルセグ) Bluetooth接続 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 冬タイヤ付

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ オリジナル室内架装シリーズCAROOM/リアクーラー/2列目対座可3人掛シート/ベットキット/フロントシート張り替済/スマートキャビネット/ナチュラルウッドパネル&ハンドル&シフトノブ/丸目換装

    本体価格
    399.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 

    本体価格
    823.9万円

関東
1606
364.2万円
関西
776
368.5万円
東海
980
350.2万円
北海道
418
346.7万円
九州
557
326.4万円
東北
302
350.7万円
北陸・甲信越
274
334.3万円
中国
161
404.6万円
四国
78
378.4万円
地域別台数
関東
97
451.7万円
関西
25
379万円
東海
33
460.3万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
4
445.4万円
北陸・甲信越
12
417.2万円
中国
14
444万円
四国
0
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ハイエースバンとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S2000
170.6万円610.8万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1998~2982 排気量(cc) 1997~2156
109~160 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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